Omawiając aluminium i jego wpływ na sprawy wojskowe, wszyscy uważamy, że w porównaniu z wieloma innymi metalami aluminium ma lepszą odporność na korozję, co oznacza, że lepiej wytrzymuje ekstremalne warunki. Nietrudno dostrzec, jak ważne jest to w operacjach wojskowych, a maszerując do walki o modernizację w XXI wieku, samoloty z pewnością odegrają bardzo ważną rolę strategiczną w wojnach.
Dlaczego wszystkie kraje dają pierwszeństwo wykorzystaniu stopów aluminium do produkcji sprzętu wojskowego? Produkcja sprzętu wojskowego ze stopu aluminium może zmniejszyć wagę bez utraty twardości i trwałości. Najbardziej oczywistą zaletą jest to, że może poprawić efektywność zużycia paliwa i znacznie obniżyć koszty paliwa w transporcie. Dodatkowo trwałość aluminium sprawia, że nadaje się ono do zastosowań bojowych. Armia ma wysokie wymagania w zakresie siły i bezpieczeństwa. Ze względu na istnienie aluminium lżejsza broń oznacza lepsze wykorzystanie żołnierzy, mocniejsze kamizelki kuloodporne mogą lepiej chronić żołnierzy na polu bitwy, a mocny mechaniczny sprzęt wojskowy może wytrzymać zacięte warunki pola bitwy. Wraz z ciągłym rozwojem nauki i technologii w ostatnich dziesięcioleciach zwiększa się także wartość naukowa i technologiczna sprzętu wojskowego. Tradycyjne metale nie potrafią się przystosować, natomiast przewodność cieplna i elektryczna aluminium doskonale nadają się do stosowania w urządzeniach elektronicznych i komputerach mobilnych, dlatego trwałość i niezawodność są tu niezbędne.
Dlaczego samoloty mają bardziej strategiczne znaczenie w sprawach wojskowych, a aluminium jest najlepszym partnerem w produkcji samolotów? Samoloty nie są pierwszym wojskowym zastosowaniem aluminium, ale podczas wojny odgrywają one niezastąpioną rolę. Samolot może walczyć i transportować, a w walce ma większą przewagę wzroku, która jest silniejsza od ziemi. Jeśli chodzi o transport, większość samolotów, które można wykonać transportem lądowym, można wykonać, a prędkość jest większa i nie zostaną uszkodzone przez nierówności. Aluminium zostało po raz pierwszy użyte w samolotach ze względu na jego niewielką wagę. We wczesnych latach II wojny światowej stop aluminium stanowił co najmniej 50% materiałów wytwarzanych w samolotach. Aluminium można łączyć z różnymi metalami o różnych właściwościach i można konstruować różne kształty, aby spełnić potrzeby wszystkich części samolotu. Od małych części po duże skrzydła – nie ma substytutu.
