Omawiając aluminium i jego wpływ na sprawy wojskowe, wszyscy uważamy, że w porównaniu z wieloma innymi metali, aluminium ma lepszy odporność na korozję, co oznacza, że może lepiej wytrzymać ekstremalne środowiska. Nietrudno zobaczyć, jak ważne jest to w operacjach wojskowych i maszerować do walki o modernizację w XXI wieku, samoloty z pewnością odgrywają bardzo ważną strategiczną rolę w wojnach.
Dlaczego wszystkie kraje nadają priorytetowo stosowanie stopu aluminium do produkcji sprzętu wojskowego? Produkcja sprzętu wojskowego stopu aluminium może zmniejszyć wagę bez poświęcania twardości i trwałości. Najbardziej oczywistą zaletą jest to, że może poprawić oszczędność paliwa i znacznie zaoszczędzić koszty paliwa w transporcie. Ponadto trwałość aluminium oznacza, że nadaje się ono do zastosowań bojowych. Armia ma wysokie wymagania pod względem siły i bezpieczeństwa. Ze względu na istnienie aluminium lżejsze pistolety oznaczają lepsze użycie żołnierzy, silniejsze kamizelki kuloodporne mogą lepiej chronić żołnierzy na polu bitwy, a silny mechaniczny sprzęt wojskowy może wytrzymać zaciekłe środowisko bitwy. Wraz z ciągłym postępem nauki i technologii w ostatnich dziesięcioleciach rośnie również treść naukowa i technologiczna sprzętu wojskowego. Tradycyjne metale nie mogą się dostosować, podczas gdy przewodność cieplna i przewodność elektryczna aluminium są bardzo odpowiednie do urządzeń elektronicznych i przetwarzania mobilnego, więc trwałość i niezawodność są niezbędne.
Dlaczego samolot o bardziej strategicznym znaczeniu w sprawach wojskowych, a aluminium jest najlepszym partnerem w produkcji samolotów? Samolot nie jest pierwszym wojskowym użyciem aluminium, ale odgrywa niezastąpioną rolę w wojnie. Samolot może walczyć i transportować, a w walce ma wyższą przewagę widzenia, która jest silniejsza niż ziemia. Pod względem transportu można wykonać większość samolotów, które można wykonać przez transport lądowy, a prędkość jest szybsza i nie zostaną one uszkodzone przez nierówności. Aluminium po raz pierwszy zastosowano w samolotach ze względu na jego lekką wagę. We wczesnych latach II wojny światowej stop aluminium stanowiło co najmniej 50% materiałów wykonanych przez samolot. Aluminium można dopasować do różnych metali o różnych cechach, a różne kształty można zbudować, aby zaspokoić potrzeby wszystkich części samolotu. Od małych części po duże skrzydła nie ma substytutu.
