Dyskutując o aluminium i jego wpływie na sprawy wojskowe, wszyscy myślimy, że w porównaniu z wieloma innymi metalami aluminium ma lepszą odporność na korozję, co oznacza, że lepiej znosi ekstremalne warunki. Łatwo zauważyć, jak ważne jest to w operacjach wojskowych, a maszerując, aby walczyć o modernizację w XXI wieku, samoloty z pewnością odegrają bardzo ważną rolę strategiczną w wojnach.
Dlaczego wszystkie kraje priorytetowo traktują wykorzystanie stopów aluminium w produkcji sprzętu wojskowego? Produkcja wojskowego sprzętu ze stopu aluminium może zmniejszyć wagę bez poświęcania twardości i trwałości. Najbardziej oczywistą zaletą jest to, że może poprawić wydajność paliwową i znacznie obniżyć koszty paliwa w transporcie. Ponadto trwałość aluminium oznacza, że nadaje się ono do zastosowań bojowych. Armia ma wysokie wymagania pod względem wytrzymałości i bezpieczeństwa. Ze względu na obecność aluminium lżejsze pistolety oznaczają lepsze wykorzystanie żołnierzy, mocniejsze kamizelki kuloodporne mogą lepiej chronić żołnierzy na polu bitwy, a mocny mechaniczny sprzęt wojskowy może wytrzymać trudne warunki pola bitwy. Wraz z ciągłym postępem nauki i technologii w ostatnich dekadach, zawartość naukowa i technologiczna sprzętu wojskowego również wzrasta. Tradycyjne metale nie potrafią się dostosować, podczas gdy przewodnictwo cieplne i przewodnictwo elektryczne aluminium są bardzo odpowiednie dla urządzeń elektronicznych i komputerów mobilnych, więc trwałość i niezawodność są niezbędne.
Dlaczego samoloty mają większe znaczenie strategiczne w sprawach wojskowych, a aluminium jest najlepszym partnerem w produkcji samolotów? Samolot nie jest pierwszym wojskowym zastosowaniem aluminium, ale odgrywa niezastąpioną rolę w wojnie. Samolot może walczyć i transportować, a także ma większą przewagę widoczności w walce, która jest silniejsza niż naziemna. Jeśli chodzi o transport, większość samolotów, które można wykonać transportem lądowym, można wykonać, a prędkość jest większa i nie zostaną uszkodzone przez uderzenia. Aluminium zostało po raz pierwszy użyte w samolotach ze względu na swoją lekkość. Na początku II wojny światowej stop aluminium stanowił co najmniej 50% materiałów wytwarzanych w samolotach. Aluminium można łączyć z różnymi metalami o różnych właściwościach, a różne kształty można konstruować, aby spełnić potrzeby wszystkich części samolotu. Od małych części po duże skrzydła, nie ma substytutu.
