Proces produkcji felg aluminiowych

Proces produkcji felg samochodowych ze stopu aluminium dzieli się głównie na następujące kategorie:

1. Proces odlewania:

• Odlewanie grawitacyjne: Wlej płynny stop aluminium do formy, wypełnij formę pod wpływem grawitacji i schłódź ją do kształtu. Ten proces wymaga niewielkich inwestycji w sprzęt i jest stosunkowo prosty w obsłudze, co jest odpowiednie do produkcji na małą skalę. Jednak wydajność odlewania jest niska, spójność jakości produktu jest słaba, a wady odlewu, takie jak pory i skurcz, są podatne na występowanie.

• Odlewanie niskociśnieniowe: W zamkniętym tyglu płynny stop aluminium jest wtłaczany do formy pod niskim ciśnieniem przez gaz obojętny, aby zestalić go pod ciśnieniem. Odlewy wytwarzane w tym procesie mają gęstą strukturę, dobrą jakość wewnętrzną, wysoką wydajność produkcji i nadają się do produkcji masowej, ale inwestycja w sprzęt jest duża, wymagania dotyczące formy są wysokie, a koszt formy jest również wysoki.

• Odlewanie wirowe: Jest to ulepszony proces oparty na odlewaniu niskociśnieniowym. Najpierw półfabrykat koła jest formowany przez odlewanie niskociśnieniowe, a następnie półfabrykat jest mocowany na maszynie przędzalniczej. Struktura części obręczy jest stopniowo odkształcana i wydłużana przez obracającą się formę i ciśnienie. Proces ten nie tylko zachowuje zalety odlewania niskociśnieniowego, ale także poprawia wytrzymałość i precyzję koła, a także zmniejsza wagę koła.

2. Proces kucia

Po podgrzaniu stopu aluminium do określonej temperatury, jest on kuty do formy za pomocą prasy kuźniczej. Procesy kucia można podzielić na następujące dwa typy:

• Kucie konwencjonalne: Cały kawałek wlewka aluminiowego jest bezpośrednio kuty w kształt koła pod wysokim ciśnieniem. Koło wytworzone w tym procesie charakteryzuje się wysokim wykorzystaniem materiału, mniejszą ilością odpadów, doskonałymi właściwościami mechanicznymi odkuwek oraz dobrą wytrzymałością i twardością. Jednak inwestycja w sprzęt jest duża, proces jest złożony, a poziom techniczny operatora musi być wysoki.

• Kucie półstałe: Najpierw stop aluminium jest podgrzewany do stanu półstałego, w którym to momencie stop aluminium ma pewną płynność i podatność na kucie, a następnie jest kuty. Proces ten może zmniejszyć zużycie energii w procesie kucia, poprawić wydajność produkcji, a także poprawić jakość koła.

3. Proces spawania

Arkusz jest zwijany w cylinder i spawany, a następnie jest po prostu przetwarzany lub wciskany w obręcz koła za pomocą formy, a następnie wstępnie odlany dysk koła jest spawany w celu wytworzenia koła. Metodą spawania może być spawanie laserowe, spawanie wiązką elektronów itp. Proces ten wymaga dedykowanej linii produkcyjnej o wysokiej wydajności produkcji i nadaje się do produkcji masowej, ale wygląd jest kiepski, a problemy z jakością spawania mogą wystąpić w punktach spawania.