Stopy aluminium w stosowaniu platform helikopterów przybrzeżnych
Stal jest powszechnie stosowana jako główny materiał strukturalny na morzowinowych platformach wiertniczych olejowych ze względu na jego wysoką wytrzymałość. Jednak stoi w obliczu takich problemów, jak korozja i stosunkowo krótka żywotność, gdy jest narażona na środowisko morskie. W infrastrukturze rozwoju zasobów naftowych i gazowych na morzu helikopterowe talie lądowania odgrywają kluczową rolę w ułatwianiu startu i lądowania helikoptera, służąc jako istotne link do kontynentu. Aluminiowe moduły helikoptera są szeroko stosowane, ponieważ są lekkie, mają doskonałą siłę i sztywność oraz spełniają niezbędne wymagania dotyczące wydajności.
Platformy helikoptera ze stopu aluminium składają się z ramy i pokładu złożonego ze zmontowanych profili stopu aluminium o kształcie przekroju podobnym do litery „H”, z żebrowanymi wnękami płytowymi znajdującymi się między górnymi i dolnymi płytkami pokładowymi. Wykorzystując zasady mechaniki i siłę gięcia profili stopu aluminium, platforma spełnia wymagania dotyczące wydajności, jednocześnie zmniejszając własną wagę. Ponadto w środowisku morskim platformy helikoptera ze stopu aluminium są łatwe w utrzymaniu, mają dobrą odporność na korozję, a dzięki zmontowanemu projektowi profilu nie wymagają spawania. Ten brak spawania eliminuje strefę dotkniętą ciepłem związaną z spawaniem, przedłużając żywotność platformy i zapobiegając awarii.
Zastosowanie stopów aluminiowych w LNG (skroplony gaz ziemny) statki ładunkowe
W miarę rozwoju zasobów ropy i gazu na morzu, wiele głównych regionów podaży gazu ziemnego i popytu znajduje się daleko od siebie i często oddzielone przez rozległe oceany. Dlatego głównym trybem transportu skroplonego gazu ziemnego są naczynia oceaniczne. Projekt zbiorników magazynowych LNG wymaga metalu o doskonałej wydajności w niskiej temperaturze, a także odpowiednią wytrzymałość i wytrzymałość. Materiały ze stopu aluminium wykazują wyższą wytrzymałość w niskich temperaturach w porównaniu do temperatury pokojowej, a ich lekkie właściwości sprawiają, że są idealne do stosowania w atmosferze morskiej, gdzie są odporne na korozję.
W produkcji naczyń LNG i zbiorników magazynowych LNG stopień 5083 aluminium jest szeroko stosowany, szczególnie w Japonii, jednego z największych importerów skroplonego gazu ziemnego. Japonia zbudowała serię zbiorników LNG i statków transportowych od lat 50. i 60. XX wieku, z głównymi strukturami ciała w całości wykonanym ze stopu 5083 aluminium. Większość stopów aluminium, ze względu na ich lekkie i odporne na korozję właściwości, stały się ważnymi materiałami dla najlepszych struktur tych zbiorników. Obecnie tylko kilka firm na całym świecie może wytwarzać materiały aluminiowe w niskiej temperaturze do zbiorników przechowywania statków transportowych LNG. Aluminium w Japonii, o grubości 160 mm, wykazuje doskonałą wytrzymałość o niskiej temperaturze i odporność na zmęczenie.
Zastosowanie stopów aluminiowych w sprzęcie stoczniowym
Sprzęt stoczniowy, taki jak przecięcie, pływające mosty i chodniki, są wytwarzane z profili stopów aluminiowych 6005A lub 6060 przez spawanie. Pływające doki są zbudowane ze spawanych 5754 aluminium aluminiowych i wymagają braku malarstwa ani oczyszczania chemicznego z powodu ich wodoszczelnej konstrukcji.
Aluminium aluminiowe rurowe
Rury wiertnicze ze stopu aluminium są preferowane ze względu na ich niską gęstość, lekki, wysoki stosunek wytrzymałości do masy, niski wymagany moment obrotowy, silny odporność na uderzenie, dobrą odporność na korozję i niską odporność na tarcia na ścianach odwiertu. Gdy umożliwia możliwości maszyny wiertniczej, użycie rur wiertniczych aluminium może osiągnąć głębokości, których rurki stalowe nie mogą. Rury wiertnicze ze stopu aluminium zostały z powodzeniem wykorzystane podczas eksploracji ropy naftowej od lat 60. XX wieku, z szeroko zakrojone zastosowania w byłym Związku Radzieckim, gdzie osiągnęły głębokości od 70% do 75% całkowitej głębokości. Łącząc zalety wysokowydajnych stopów aluminium i odporność na korozję wody morskiej, rury wiertnicze ze stopu aluminium mają znaczące potencjalne zastosowania w inżynierii morskiej na platformach wiertniczych na morzu.
Pod redakcją May Jiang z Mat Aluminium
Czas po: 07-2024
