Profil aluminiowy wytłaczany do transportu kolejowego
Aluminium jest używane do produkcji wszystkiego, od rowerów po statki kosmiczne. Ten metal umożliwia ludziom podróżowanie z zawrotną prędkością, przemierzanie oceanów, latanie po niebie, a nawet opuszczanie Ziemi. Transport zużywa również najwięcej aluminium, stanowiąc 27% całkowitego zużycia. Producenci taboru kolejowego znajdują lekkie projekty i produkcję dostosowaną do potrzeb, aplikując o profile konstrukcyjne i elementy zewnętrzne lub wewnętrzne. Nadwozie aluminiowe pozwala producentom na odjęcie jednej trzeciej masy w porównaniu do wagonów stalowych. W systemach szybkiego transportu i kolei podmiejskich, gdzie pociągi muszą często zatrzymywać się, można osiągnąć znaczne oszczędności, ponieważ do przyspieszania i hamowania w przypadku wagonów aluminiowych potrzeba mniej energii. Ponadto wagony aluminiowe są łatwiejsze w produkcji i zawierają znacznie mniej części. Tymczasem aluminium w pojazdach poprawia bezpieczeństwo, ponieważ jest zarówno lekkie, jak i wytrzymałe. Aluminium eliminuje połączenia, umożliwiając stosowanie pustych wytłaczań (zamiast typowej konstrukcji z dwoma powłokami), co poprawia ogólną sztywność i bezpieczeństwo. Ze względu na niższy środek ciężkości i niższą masę aluminium poprawia trzymanie się drogi, pochłania energię podczas zderzenia i skraca drogę hamowania. W systemach kolei dalekobieżnych aluminium jest szeroko stosowane w systemach kolei dużych prędkości, które zaczęto wprowadzać masowo w latach 80. Pociągi dużych prędkości mogą osiągać prędkość 360 km/h i więcej. Nowe technologie kolei dużych prędkości obiecują prędkości przekraczające 600 km/h.
Stop aluminium jest jednym z głównych materiałów stosowanych w budowie nadwozi samochodowych, charakteryzującym się: + Boki nadwozia (ściany boczne) + Panele dachowe i podłogowe + Szyny uchylne, które łączą podłogę pociągu ze ścianą boczną W chwili obecnej minimalna grubość ścianki profili aluminiowych przeznaczonych do karoserii wynosi prawie 1,5 mm, maksymalna szerokość wynosi do 700 mm, a maksymalna długość profili aluminiowych wynosi do 30 metrów.
